철도...





* 공유마당, by 한국정책방송원



- 매곡역 -



걸리버 스토리

양평역

공유마당에 "중앙선 양평역의 기관차" (1955.7.1)란 제목의 사진입니다. 한국전에 폭격으로 파손된 기관차가 양평역을 표지판과 함께 있습니다.


서울의 청량리에서 경북 경주까지 운행하는 중앙선 열차는 그 출발이 일본이 우리나라 자원 수탈을 목적으로 건설했다고 합니다. 일제강점이 끝나고 중앙선은 자원의 운송과 여객수송에 유용하게 이용 되었고 열차의 등장은 나루배로 한강을 이용하던 수로운송 등에 많은 변화를 가져왔습니다.






- 사진 그리고 사진 -


옛 능내역에 전시되어 있는 오래 된 사진과 몇년 전에 이 구간이 폐선되어 철로를 그대로 활용해 산책로를 조성했을 때의 사진입니다,


두 사진은 시간상 많은 차이가 있지만 비슷한 위치의 모습입니다. 그리고 이 사진의 가장 큰 차이는 철로 왼편의 모습입니다.


이 사진은 팔당댐 조성 전 후의 모습으로 예전의 사진엔 논과 한강의 모습이 보이지만 최근의 사진엔 팔당호의 모습만 보입니다.




걸리버의 철도



팔당호 인근 남양주시와 양평군을 지나는 경의중앙선 노선의 각 역들을 살펴봅니다.



1. 도농역 - 2. 양정역(신설) - 3. 덕소역 - 4. 도심역(신설) - 5. 팔당역(이전) - 6.능내역(폐역) -


7. 운길산역(신설)- 8.양수역- 9. 신원역- 10. 국수역- 11. 아신역 - 12. 오빈역(신설) -


13. 양평역 - 14. 원덕역 - 15. 용문역 - 16. 지평역 - 17. 석불역 - 18. 일신역(신설) -


19. 구둔역(폐역) - 20. 매곡역(이전) - 21. 양동역 - 22. 판대역(폐역) - 23. 삼산역(신설)




          





이 페이지는 2020년 10월 8일 최종 수정되었습니다



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